22春學期（高起本1709-1803、全層次1809-2103）《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計》在線作業(yè)-00002

試卷總分:100  得分:100

一、判斷題 (共 20 道試題,共 40 分)

1.物流運營管理的主體主要包括制造企業(yè) 、商業(yè)流通企業(yè)、物流服務企業(yè)、消費者。

2.事業(yè)部制組織結構又稱為分權制或者部門化組織結構，其特點是 集中政策、分散政策、分散經營、 集中經營、 利益一致 。

3.物流戰(zhàn)略規(guī)劃可以用物流決策三角形表示。這些領域雖然是相互獨立的，但可作為整體進行規(guī)劃。

4.商流和物流的關系非常密切，兩者都是具有相同的活動內容和規(guī)律。

5.物流網絡的規(guī)劃問題包括兩個方面：空間和時間。在時間規(guī)劃中首要考慮的因素是客戶得到產品的時間。

6.綜合物流信息系統(tǒng)的總體規(guī)劃基本上分為以下四個步驟：定義管理目標 、定義管理功能 、定義數據分類 、定義信息結構

7.直線形是最簡單的流動模式，人口與出口位置相對，建筑只有一個跨度，外形為長方形，設備沿通道兩側布置。

8.物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的內容主要是依據在細分市場中的服務內容與功能要求，基于物流布點的物流網絡設計，選址與布局及運營管理。

9.商業(yè)物流系統(tǒng)根據商品實體的運行渠道，可以分為批發(fā)物流和 零售物流 兩個階段 。

10.物流戰(zhàn)略優(yōu)勢 指某個系統(tǒng)能夠在戰(zhàn)略上形成有利優(yōu)勢和地位，是其相對于其他物流企業(yè)的優(yōu)勢所在。

11.物流系統(tǒng)模式設計的實質是商流、物流、信息流的分離，也是對供應鏈的業(yè)務流程進行再造，因此其設計的理論基礎有商物分離理論、供應鏈管理理論、效益背反理論和業(yè)務流程重組理論等。

12.核心企業(yè)是指一條供應鏈中處于主導地位的企業(yè)，該企業(yè)的經營理念和運作方式將直接決定整條供應鏈上 其他企業(yè)的經營效益 。

13.事物調度法是面向事件的方法，通過定義事件，并按時間順序處理所發(fā)生的一系列事件。

14.物流系統(tǒng)的內部結構具有 輸入、輸出、處理（轉化）、調控、反饋 等活動內容。

15.交互系統(tǒng)是指構成物流系統(tǒng)的內部環(huán)境。

16.在整個閉環(huán)供應鏈中，生產商與回收產品再處理中心是兩個關鍵結點，如何對兩者進行有效控制，充分發(fā)揮其潛力，是成功整合的另一關鍵。

17.倉儲和揀貨區(qū)是物流配送中心的兩個核心作業(yè)區(qū)域，其作業(yè)能力的大小體現物流配送中心的能力。倉儲區(qū)的容量是維持一定時期(廠商送貨期間)內的出貨量需求，須考慮出貨量和出貨特性；揀貨區(qū)以單日出貨貨品所需的揀貨作業(yè)空間為主，主要考慮品項數和作業(yè)面；揀貨區(qū)的規(guī)劃一般包含當日的出貨量，當揀貨區(qū)貨品不足時由倉儲區(qū)補貨。(

18.管道運輸是輸送氣體運貨的一種方式。

19.垂直一體化物流以效益為管理導向。

20.物流組織機構的設計的內容包括物流決策組織系統(tǒng)的設計、物流指揮系統(tǒng)的設計 、職能參謀系統(tǒng)的設計 、內部各個局部開展工作的要求、組織信息溝通方式的選擇

二、單選題 (共 15 道試題,共 30 分)

21.根據邁克爾.波特的觀點，五種競爭力的狀況及其綜合強度，決定著物流行業(yè)競爭的激烈程度，決定著物流行業(yè)獲利的最終潛力，因此，對五種競爭力分析的方法屬于（ ）

A.企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析方法

B.物流系統(tǒng)模式的評價方法

C.物流設施場址選擇的評價方法

D.物流設施布置規(guī)劃的評價方法

22.層次決策分析法的縮寫是()。

A.BPR

B.EDI

C.AHP

D.ERP

23.如果一個企業(yè)決定要興建一處新的倉庫以改進客戶服務，那么為分配資源及采取待定行動的時機做出決定的規(guī)劃屬于()。

A.戰(zhàn)略規(guī)劃

B.戰(zhàn)術規(guī)劃

C.運作規(guī)劃

D.應急規(guī)劃

24.物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流系統(tǒng)模式設計、物流功能要素規(guī)劃與設計、作業(yè)流程規(guī)劃與設計、物流設施規(guī)劃與設計、信息系統(tǒng)規(guī)劃與設計等是（ ）。

A.物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的層次

B.物流系統(tǒng)分析的要素

C.物流系統(tǒng)分析的步驟

D.物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的內容

25.()是基于客戶預測驅動的供應鏈物流模式。

A.批量物流

B.戴爾式物流

C.海爾式物流

D.豐田式物流

26.物流系統(tǒng)目標、替代方案、模型、費用和效益、評價標準等是（ ）。

A.物流系統(tǒng)分析的要素

B.物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的內容

C.物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的流程

D.物流系統(tǒng)分析的步驟

27.在招投標的一般程序的四個階段中，開標評標階段屬于第( )階段

A.一

B.二

C.三

D.四

28.混合戰(zhàn)略與單一戰(zhàn)略相比，其優(yōu)勢在于()。

A.可以獲得規(guī)模經濟效益

B.簡化管理

C.成本更低

D.提高客戶服務水平

29.物流項目可行性分析、論證和評價的重點是（ ）。

A.方案是否可行和潛在的效果

B.報告的編制

C.綱要的編寫

D.機會研究 D.方案是否可行和潛在的效果

30.物流園區(qū)選址如果考慮以解決市內交通擁擠、緩解城市壓力為重點，則宜將物流園區(qū)建在（ ）

A.城市中心地區(qū)

B.工廠聚集區(qū)域

C.城市商業(yè)繁華區(qū)

D.城鄉(xiāng)結合的入城干道處

31.下列()屬于宏觀物流。

A.國民經濟物流

B.企業(yè)物流

C.生活物流

D.生產物流

32.關于市場響應性供應鏈，下列說法錯誤的是()。

A.基本目標是盡可能快地對不可預測的需求做出反應，使缺貨、降價、庫存最小化

B.制造的核心是保持高的平均利用率

C.庫存策略是部署好零部件和產品的緩沖庫存

D.供應商的標準是以速度、柔性、質量為核心

33.以下關于商業(yè)物流系統(tǒng)特點敘述錯誤的是（ ）

A.具有特殊作業(yè)功

B.具有現代技術設備

C.具有功能強大的物流信息網絡

D.配送是商業(yè)物流的次要環(huán)節(jié)

34.()是指處于運輸線路上，以連接不同線路和不同運輸方式為主要功能的結點。

A.轉運型結點

B.儲存型結點

C.集散型結點

D.配送性結點

35.設備價格高，可變費用低的是()。

A.簡單搬運設備

B.復雜搬運設備

C.簡單運輸設備

D.復雜運輸設備

三、多選題 (共 15 道試題,共 30 分)

36.發(fā)展第四方物流的意義（）

A.有利于推動現代物流體系的建設和完善

B.有利于解決制約我國物流發(fā)展的瓶頸問題

C.有利于加快流通速度，保持經濟增長

D.能促進產業(yè)結構的優(yōu)化與升級，推動產業(yè)國際競爭力的提升

37.區(qū)域物流規(guī)劃是一項（ ABCD ）很強的規(guī)劃工作。

A.綜合性

B.戰(zhàn)略性

C.區(qū)域性

D.政策性

E.時效性

38.道路運輸的優(yōu)點是()。

A.一般不受氣候的影響

B.機動靈活

C.可實現“門到門”運輸

D.不需要轉運或者反復搬運

E.即使采用其他運輸方式，多數情況下也需要道路運輸為集疏運手段

39.物流系統(tǒng)的網絡由兩個基本要素組成，他們是（ ）。

A.點

B.線

C.面

40.運輸工具選擇的制約因素有（ ）。

A.貨物的特點、性質

B.運輸速度和路程

C.運輸能力和密度

D.運輸費用

E.市場需求的緩急程度

41.物流系統(tǒng)按行業(yè)分類有()。

A.企業(yè)物流系統(tǒng)

B.工業(yè)物流系統(tǒng)

C.商業(yè)物流系統(tǒng)

D.社會物流系統(tǒng)

42.按照行業(yè)劃分，物流市場可分為（）

A.制造業(yè)物流市場

B.商業(yè)物流市場

C.區(qū)域物流市場

D.國際物流市場

43.隨著物流市場競爭的日益激烈，傳 統(tǒng)貨運場站、配送中心分散布局的弊端更加明顯地暴露出來，其主要表現在（ ）。

A.缺乏統(tǒng)一規(guī)劃

B.. 難以實現集約化經營

C.布局不合理

D.各個結點缺乏有機的合理分工

E.資源閑置與重復配置矛盾突出

44.物流服務需求有（）

A.急需物流服務

B.有物流服務需求意識

C.宣傳物流服務優(yōu)勢

D.物流服務觀念淡薄

45.通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析，可將其抽象成由結點與鏈構成的網絡。其中物流系統(tǒng)中的結點包括()。

A.倉庫

B.供貨商

C.工廠

D.零售店

E.運輸車輛

46.電子商務企業(yè)與物流企業(yè)的結合模式有()。

A.從電子商務企業(yè)向物流企業(yè)延伸

B.現貨倉單交易

C.從物流企業(yè)向電子商務企業(yè)延伸

D.配送中心與電子商務企業(yè)聯(lián)合

47.六西格瑪與精益生產思想的共同點包括()。

A.以顧客為中心

B.強調對流程的優(yōu)化

C.都源于日本豐田公司

D.都采取突破式改進策略

48.物料搬運路線系統(tǒng)一般分為（）

A.直接型

B.渠道型

C.中心型

D.U形

49.成組布置技術的優(yōu)點是()。

A.由于產品成組，設備利用率較高

B.有利于發(fā)揮班組合作精神

C.縮短生產準備時間

D.兼有產品原則布置和工藝原則布置的優(yōu)點

50.在某個區(qū)域規(guī)劃建設物流基地、物流園區(qū)、物流中心或是配送中心，要考察該區(qū)域的經濟總量、規(guī)模，其中包括（ ABCD##E ）。

A.進口總量

B.國內生產總值

C.融資渠道

D.信息平臺

E.與國際接軌的程度