大工2211批次《荷載與結(jié)構(gòu)設計方法》考試在線作業(yè)一-00001

試卷總分:100  得分:100

一、單選題 (共 8 道試題,共 40 分)

1.( )是指具有不能被超越的且可確切或近似掌握其界限值的作用。

A.固定作用

B.可動作用

C.有界作用

D.無界作用

2.當無雪壓記錄時,基本雪壓可取為當?shù)氐? )積雪深度與當?shù)? )雪密度的乘積。

A.最大，平均

B.最小，平均

C.平均，最大

D.平均，最小

3.粘性土被動土壓力的負側(cè)壓力是一種( )。

A.拉力

B.正壓力

C.均布力

D.靜力

4.擋土墻在土壓力作用下,不產(chǎn)生任何位移或轉(zhuǎn)動,墻后土體處于彈性平衡狀態(tài),此時墻背所受的土壓力稱為( )。

A.靜止土壓力

B.主動土壓力

C.被動土壓力

D.以上答案都不對

5.作用在結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生的內(nèi)力不包括( )。

A.裂縫

B.彎矩

C.剪力

D.壓力

6.非機動車、行人密集的公路橋梁,人群荷載標準值應取公路橋梁設計中的人群荷載標準值的( )倍。

A.1.15

B.1.05

C.0.95

D.0.85

7.非均質(zhì)土中自重應力沿深度呈( )分布。

A.直線

B.折線

C.拋物線

D.以上答案都不對

8.運用朗肯土壓力理論,計算出的主動土壓力與實際情況相比( )。

A.偏大

B.偏小

C.無誤差

D.不能確定

二、判斷題 (共 12 道試題,共 60 分)

9.設計基準期是指為確定可變作用及與時間有關(guān)的材料性能而選用的時間參數(shù)。

10.庫侖土壓力理論計算主動土壓力時,誤差較大,不能滿足工程精度要求。

11.工業(yè)建筑樓面在生產(chǎn)使用或安裝檢修時,由設備、管道、運輸工具及可能拆除的隔墻產(chǎn)生的局部荷載,均應按實際情況考慮,可用等效均布活荷載代替。

12.車輛荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的整體計算。

13.主動和被動土壓力是在特定條件下的土壓力,僅當墻有足夠大位移或轉(zhuǎn)動時才產(chǎn)生。

14.土的側(cè)壓力是指擋土墻后的填土因自重或外荷載作用對墻背產(chǎn)生的側(cè)向壓力。

15.最大雪深和最大雪密度一定同時出現(xiàn)。

16.欄桿荷載的準永久值系數(shù)應取0.5。

17.近區(qū)破碎波是指構(gòu)筑物附近半個波長范圍內(nèi)發(fā)生破碎的波。

18.作用于直墻式構(gòu)造物上的波浪分為立波、遠區(qū)破碎波和近區(qū)破碎波。

19.土的自重應力是引起地基變形和破壞的主要原因。

20.靜水壓力的大小與水深呈線性關(guān)系,隨水深按比例增加。

奧鵬，國開，廣開，電大在線，各省平臺，新疆一體化等平臺學習
詳情請咨詢QQ : 3230981406或微信:aopopenfd777