《物流工程》19秋期末考核-0001
一、單選題 (共 20 道試題,共 40 分)
1.航空-公路聯(lián)運(yùn)也稱為()
A.鳥背運(yùn)輸
B.魚背運(yùn)輸
C.駝背運(yùn)輸
D.馱背運(yùn)輸
2.在供應(yīng)階段,()可以控制物流成本
A.生產(chǎn)工藝流程的合理布局
B.合理選擇廠址
C.優(yōu)選供應(yīng)商
D.產(chǎn)品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化
3.()常見于產(chǎn)品項(xiàng)目搬運(yùn)不易的生產(chǎn)。
A.成組原則布置
B.工藝原則布置
C.定位原則布置
D.產(chǎn)品原則布置
4.在SLP的要素分析中,R代表()
A.生產(chǎn)路線
B.時(shí)間
C.數(shù)量
D.產(chǎn)品
5.在生產(chǎn)階段,()可以控制物流成本
A.生產(chǎn)工藝流程的合理布局
B.合理選擇廠址
C.優(yōu)選供應(yīng)商
D.產(chǎn)品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化
6.在物流分析中,I級(jí)物流強(qiáng)度的物流路線占到總體物流路線的()
A.40%
B.30%
C.20%
D.10%
7.在SHA中,用圖例符號(hào)繪制搬運(yùn)方案,G代表()
A.間接型路線系統(tǒng)
B.直達(dá)型路線系統(tǒng)
C.渠道型路線系統(tǒng)
D.代表中心型路線系統(tǒng)
8.物流雛型時(shí)期所處的是()時(shí)代
A.服務(wù)社會(huì)
B.工業(yè)社會(huì)
C.農(nóng)業(yè)社會(huì)
D.信息社會(huì)
9.在物流分析中,A級(jí)物流強(qiáng)度的物流路線承擔(dān)的物流量占到總體物流量的()
A.40%
B.30%
C.20%
D.10%
10.焊接車間和油漆車間應(yīng)該()
A.絕對(duì)靠近
B.絕對(duì)遠(yuǎn)離
C.相對(duì)靠近
D.相對(duì)遠(yuǎn)離
11.中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)的簡(jiǎn)稱是()
A.LPI#EPI
B.GDP
C.CPI
12.NFC的中文全稱是()
A.銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)
B.近場(chǎng)通訊
C.電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)
D.全球定位系統(tǒng)
13.在SLP的要素分析中,P代表()
A.生產(chǎn)路線
B.時(shí)間
C.數(shù)量
D.產(chǎn)品
14.對(duì)流運(yùn)輸又稱()
A.空駛運(yùn)輸
B.相向運(yùn)輸
C.反向運(yùn)輸
D.倒流運(yùn)輸
15.()運(yùn)輸?shù)木€路成本是所有運(yùn)輸方式中最低的
A.鐵路
B.航空
C.水路
D.公路
16.()是配送中心作業(yè)中最繁鎖、工作量最大的環(huán)節(jié)
A.訂單揀貨
B.流通加工
C.收貨
D.入庫(kù)
17.2015年10月26日,國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》。這是國(guó)務(wù)
院出臺(tái)的第()部全面指導(dǎo)快遞業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件
A.4
B.3
C.2
D.1
18.在唐朝,出現(xiàn)了商業(yè)倉(cāng)庫(kù)的雛形,叫做()
A.邸閣
B.邸店
C.倉(cāng)廩
D.倉(cāng)庫(kù)
19.在設(shè)施選址中,()靠產(chǎn)地
A.增加重量
B.增加尺寸
C.減少重量
D.減少尺寸
20.在物流分析中,I級(jí)物流強(qiáng)度的物流路線承擔(dān)的物流量占到總體物流量的()
A.40%
B.30%
C.20%
D.10%
二、多選題 (共 5 道試題,共 10 分)
21.在運(yùn)輸合理化中,“減少動(dòng)力投入,增加運(yùn)輸能力”包括()等方法。
A.頂推法
B.滿載超軸
C.汽車掛車
D.水運(yùn)拖排
22.物品存儲(chǔ)的基本原則包括()
A.周轉(zhuǎn)率法則
B.產(chǎn)品類似性法則
C.產(chǎn)品相關(guān)性法則
D.產(chǎn)品同一性法則
23.降低運(yùn)輸成本的策略包括()
A.混合策略
B.標(biāo)準(zhǔn)化策略
C.差異化策略
D.合并策略
24.物料搬運(yùn)的內(nèi)容包括()
A.運(yùn)走
B.裝上
C.移動(dòng)
D.卸下
25.物流管理的主要環(huán)節(jié)階段包括()等
A.運(yùn)輸管理
B.物流信息管理
C.包裝管理
D.儲(chǔ)存管理
三、判斷題 (共 10 道試題,共 20 分)
26.產(chǎn)品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化可以減少設(shè)計(jì)階段的物流成本
27.商品的綠色包裝向著生活器具化方向發(fā)展
28.供應(yīng)鏈管理是對(duì)供應(yīng)鏈涉及的全部活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制
29.實(shí)行差別化管理可以減少銷售階段的物流成本
30.條碼技術(shù)的缺點(diǎn)是需要光學(xué)可視、識(shí)別距離短
31.射頻技術(shù)比條碼技術(shù)的成本低
32.綠色物流可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化
33.商品的綠色包裝正向著分類回收方向發(fā)展
34.逆向物流的處理系統(tǒng)和方式比較復(fù)雜多樣
35.線路成本是在運(yùn)輸過(guò)程的起點(diǎn)與終點(diǎn)產(chǎn)生的費(fèi)用
四、簡(jiǎn)答題 (共 2 道試題,共 10 分)
36.多式聯(lián)運(yùn)必須具備哪些條件？
37.請(qǐng)描述物流成本消減的乘數(shù)效應(yīng)，并舉例說(shuō)明
五、名詞解釋 (共 4 道試題,共 20 分)
38.物品存儲(chǔ)的基本原則：產(chǎn)品尺寸法則
39.倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題的分配方法：定位儲(chǔ)存和隨機(jī)儲(chǔ)存
40.聯(lián)合運(yùn)輸
41.工藝原則布置
