形考任務4
試卷總分:100 得分:100
一、判斷題（每題2分，共20分）
1.普通水泥混凝土路面不配置任何鋼筋。（ ）
2.水泥混凝土路面相對于瀝青路面更容易出現(xiàn)“老化”現(xiàn)象。（ ）
3.水泥混凝土路面面層是由一定厚度的混凝土板組成，具有熱脹冷縮的性質。（ ）
4.水泥混凝土路面的抗滑標準以使用初期的構造深度為指標。（ ）
5.水泥混凝土路面的橫縫設置應與路線中線平行，且間距越小越好。（ ）
6.石灰對土的影響，最主要的是提高剛度。（ ）
7.平均縱坡是指在一定的長度范圍內(nèi)，路線在縱向所克服的高差與水平距離之比，其是衡量縱斷面線形好壞的重要指標之一。（ ）
8.高速公路、一級公路的超高橫坡坡度不應大于10％，其他各級公路不應大于8％。（ ?。?/p>
9.材料的抗拉強度主要由混合料中結合料的粘結力所提供。（ ）
10.混凝土路面墊層的寬度應與路基同寬，其最小厚度為150 mm。（ ?。?/p>
二、單項選擇題（每題4分，共80分）
11.級配碎石路面混合料的強度和穩(wěn)定性主要取決于( )。
A.集料間的摩阻力和級配
B.集料級配和施工含水量
C.集料間的摩阻力和細粒土的粘結力
D.碎石的塑性指數(shù)
12.水泥混凝土路面現(xiàn)行設計規(guī)范采用（ ）理論。
A.彈性層狀體系
B.極限荷載
C.經(jīng)驗法
D.彈性地基板
13.下列關于路肩描述錯誤的一項是（ ）
A.路肩從結構功能上分為土路肩和硬路肩
B.路肩可作為養(yǎng)護操作的工作場地
C.在滿足路肩功能最低需要的條件下，必須采用較寬的路肩
D.硬路肩是指進行了鋪裝的路肩，可以承受汽車荷載的作用力
14.關于路面結構層次說法有誤的一項是（ ）
A.路面根據(jù)不同功能要求分為面層、基層和墊層
B.面層是直接與行車和大氣相接觸的表面層次
C.基層是路面結構中的承重層
D.墊層介于面層和基層之間
15.下列幾種接縫的傳荷能力較強的是( )。
A.脹縫
B.縮縫
C.施工縫
D.設傳力桿縮縫
16.在石灰土中摻入碎石, 其作用是( )
A.防止裂縫
B.增加強度
C.提高水穩(wěn)性
D.增加整體性
17.在原有路面上鋪筑混凝土路面時，板下基礎當量回彈模量可以通過( )確定。
A.查表法
B.承載板或彎沉檢測
C.路面結構類型
D.土基回彈模量
18.截水溝在平面上布置的特點是( )
A.與水流方向平行
B.與水流方向相交
C.與水流方向垂直
D.因地形而異
19.對路面墊層所用材料的要求是（ ）
A.強度不一定高，但水穩(wěn)性、隔熱性和吸水性一定要好
B.強度要求高，水穩(wěn)性好，但隔熱性、吸水性可差一些
C.強度要求高，水穩(wěn)性可差一些，但隔熱性、吸水性要好
D.強度要求不高，水穩(wěn)性可差一些，但隔熱性和吸水性要好
20.礫（碎）石路面的混合料中細料含量過多，將導致( )
A.使施工不容易壓實
B.破壞粗集料的骨架作用，降低路面強度
C.增強粘結力，增加密實度
D.基本不透水，故水穩(wěn)性好
21.高等級公路的瀝青路面一般應采用（ ）
A.單層
B.單層或雙層
C.只能是雙層
D.雙層或三層
22.路面損壞可分為裂縫、變形、松散、接縫損壞及其他損壞五大類，路面結構中部分材料的散失或磨損指的是（ ）
A.裂縫
B.變形
C.松散
D.接縫損壞
23.路基重力式擋土墻所受到的土壓力類別為（ ）
A.被動土壓力
B.主動土壓力
C.靜止土壓力
D.剩余推力
24.在交叉口，來自不同方向的車輛向同一方向匯合行駛的地點被稱為（ ）
A.沖突點
B.分流點
C.合流點
D.會車點
25.在交叉口來自不同方向的車量以較大角度相互交叉的地點稱為（ ）
A.沖突點
B.交叉口
C.會合點
D.分流點
26.連接立體交叉上、下路線的交換道是（ ）
A.左轉車道
B.匝道
C.行車道
D.右轉車道
27.在交叉口合理布置交通島，使車流分道行使以減少車輛間的相互干擾這種組織交通的方式稱為（ ）
A.交通
B.渠化交通
C.疏導交通
D.限制交通
28.當路線受到限制，需要在某處集中提升或降低某一高度才能充分利用前后有利地形時，可以采用的展線方式是（ ）
A.回頭展線
B.螺旋展線
C.自然展線
D.回頭展線與自然展線
29.半剛性路面材料，在重復荷載作用下的破壞狀態(tài)為 ( )
A.路面開裂
B.疲勞破壞
C.彈性變形增大
D.塑性變形累積
30.分隔帶的主要作用是（ ）
A.道路綠化美化
B.分隔雙向行車
C.排水
D.養(yǎng)護場所
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